Kế hoạch lấy AI làm trung tâm của Trung Quốc sẽ không chỉ tái định hình ngành công nghiệp ô tô mà còn cả các lĩnh vực khác như y tế.
Các điểm chính
Kế hoạch “AI Plus” của Trung Quốc tích hợp AI trên nhiều lĩnh vực, đặc biệt là ô tô, nhằm giảm sự phụ thuộc vào chất bán dẫn. Ông Francois Roudier nhận định về tác động của AI rằng đây không phải là một sự chuyển đổi mà là một cuộc cách mạng. Các nhà sản xuất ô tô đang ưu tiên phần mềm hỗ trợ bởi AI, làm mờ đi ranh giới giữa các công ty công nghệ và công ty xe hơi.
Một bước chuyển mình công nghệ mang tầm quốc gia
AI, giống như nông nghiệp và điện năng, thuộc về những phát minh của nhân loại đã tái định hình thế giới, và Trung Quốc đang hành động để tận dụng điều đó. Reuters báo cáo rằng kế hoạch 5 năm mới nhất của quốc gia này bao gồm một bản thiết kế cho “AI Plus”, nhằm mục tiêu tích hợp hệ thống AI vào gần như mọi lĩnh vực, bao gồm cả ô tô. Một mục tiêu đáng chú ý là giảm sự phụ thuộc vào các loại chất bán dẫn cao cấp, một “nút thắt cổ chai” trong thương mại được mô tả là đang bị Hoa Kỳ thống trị. Về cơ bản, điều này có nghĩa là Trung Quốc đang tự tái cấu trúc với AI là trung tâm. Ông Francois Roudier, tổng thư ký Tổ chức Quốc tế các Nhà sản xuất Ô tô, đã chia sẻ với ấn phẩm rằng không có sự chuyển đổi nào ở đây cả, mà thực chất đó là một cuộc cách mạng.
Những chiếc xe biết phản hồi
Nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, bao gồm Xiaomi và Xpeng, đã và đang trình diễn các tính năng vận hành bằng AI như trợ lý giọng nói tiên tiến có thể xử lý các tác vụ bên ngoài phạm vi chiếc xe, chẳng hạn như đặt chỗ nhà hàng. Trong khi đó, Huawei, một gã khổng lồ công nghệ vốn đang cạnh tranh với Apple và Samsung trong mảng điện thoại thông minh, cho biết họ sẽ đầu tư hơn 10 tỷ USD để thúc đẩy lái xe thông minh trong 5 năm tới. Với việc Trung Quốc đã dẫn đầu thị trường xe điện trong các lĩnh vực như công nghệ pin, sự chuyển dịch sang các phương tiện được định nghĩa bằng AI dưới sự thúc đẩy của chính sách chính phủ có thể gây thêm áp lực lên các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Suy cho cùng, một chiếc xe tiện lợi hơn, làm được nhiều việc hơn là chỉ đi từ điểm A đến điểm B có khả năng sẽ thu hút nhiều người mua. Mặc dù một số người đam mê xe có thể phản đối sự thay đổi này, nhưng AI đã bắt đầu tái định hình các ngành công nghiệp trên diện rộng.
Cuộc cách mạng ô tô tiếp theo
Hiện vẫn còn sớm để khẳng định AI sẽ biến đổi ngành công nghiệp ô tô về lâu dài như thế nào. Nếu có bất cứ điều gì, sự đổi mới này có thể mang lại cho các nhà hoạch định chính sách Hoa Kỳ thêm lý do để xem xét kỹ lưỡng xe hơi Trung Quốc, vì các phương tiện kết nối và hỗ trợ bởi AI phụ thuộc vào lượng lớn dữ liệu, làm dấy lên những lo ngại về an ninh quốc gia và quyền riêng tư. Triển vọng hiện tại được tóm gọn rõ nhất bởi người đứng đầu Nissan Motor Trung Quốc, ông Stephen Ma, khi ông phát biểu với các phóng viên tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 rằng không còn sự phân biệt giữa một công ty công nghệ và một công ty xe hơi nữa. Các nhà sản xuất ô tô đang chuyển hướng khỏi phần cứng truyền thống như động cơ và hộp số nhiều cấp để ưu tiên các nền tảng phần mềm hỗ trợ bởi AI. Sẽ rất thú vị để xem các nhà sản xuất ô tô nước ngoài phản ứng thế nào trước cú hích “AI Plus” của Trung Quốc trong những năm tới.
