Một trạm sạc Supercharger riêng biệt có thể giúp giảm tình trạng nghẽn cổ chai bằng cách ưu tiên quyền truy cập hạ tầng cho đội xe Robotaxi của Tesla.
Các điểm chính
Tesla lên kế hoạch xây dựng các trạm Supercharger riêng biệt tại Arizona để sử dụng độc quyền cho đội xe Robotaxi. Các trụ sạc V4 Supercharger mới cho phép sạc nhanh hơn; Cybercab có thể sẽ có tính năng sạc không dây. Tesla đặt mục tiêu mở rộng Robotaxi tại các thành phố thuộc Arizona, Florida và Las Vegas trong năm nay.
Những dấu hiệu đầu tiên của một kế hoạch lớn hơn
Tesla được cho là đang xây dựng hai trạm sạc Supercharger mới mà sẽ không mở cửa cho công chúng. Thay vào đó, các địa điểm này vốn đã được nộp đơn xin cấp phép tại Arizona sẽ được dành riêng cho đội xe Robotaxi của công ty, cho thấy sự tự tin rằng việc triển khai Robotaxi rộng rãi hơn có thể sẽ nhận được sự chấp thuận tại tiểu bang này.
Một trạm sạc Supercharger riêng tư cũng sẽ giúp đội xe tránh được việc phải xếp hàng chờ đợi sau các chủ sở hữu xe điện khác, đặc biệt là khi hiện nay nhiều hãng xe, bao gồm cả Stellantis, đã giành được quyền truy cập vào mạng lưới Supercharger.
Các địa điểm đằng sau chiến lược
Kế hoạch xây dựng các trạm Supercharger không công cộng tại Arizona đã được chia sẻ bởi người dùng X có tên MarcoRP, người cho biết một trạm sẽ nằm ở Chandler và trạm còn lại ở Mesa. Tại thành phố Chandler, Tesla đã nộp các giấy phép sơ bộ cho 56 trụ sạc V4 Supercharger.
V4 Supercharger là thế hệ sạc nhanh DC mới nhất của Tesla. Chúng có thể cung cấp công suất lên tới 325 kW, so với mức 250 kW trên mạng lưới V3. Cơ sở hạ tầng cơ bản cũng được thiết kế để không bị lạc hậu trong tương lai, với việc công ty cho biết nó có thể hỗ trợ lên tới 500 kW. Đối với một đội xe Robotaxi, điều đó đơn giản có nghĩa là thời gian quay vòng xe nhanh hơn.
