Chắc hẳn bạn đã từng nghe thấy âm thanh này: một tiếng rít mang hơi hướng tương lai và có cao độ đặc trưng mà các dòng xe hybrid hoặc xe điện (EV) thường phát ra khi lùi xe hoặc di chuyển ở tốc độ thấp. Âm thanh này không đơn giản chỉ để cho vui hay tạo cảm giác công nghệ, mà là một yêu cầu bắt buộc về an toàn.
Hệ thống cảnh báo người đi bộ bằng âm thanh (AVAS)
Tiếng động này thực chất là một cảnh báo dành cho người đi bộ theo quy định của chính phủ. Vì xe hybrid và xe điện vận hành cực kỳ yên tĩnh hoặc hoàn toàn im lặng khi chạy bằng pin, chúng không tạo ra tiếng ồn tự nhiên như các loại động cơ đốt trong thông thường. Để tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn, các nhà sản xuất ô tô đã phải phát triển các âm thanh cảnh báo mới, còn được gọi là Hệ thống Cảnh báo Xe bằng Âm thanh (AVAS).
Theo quy định Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Động cơ Liên bang (FMVSS) số 141, tất cả các xe hybrid và xe điện nhẹ có bốn bánh và trọng lượng dưới 10.000 pound phải tạo ra tiếng ồn có thể nghe thấy được khi di chuyển lùi hoặc tiến ở tốc độ lên đến 30 km/h (khoảng 19 dặm/giờ).
Đặc trưng âm thanh trên Honda Civic Hybrid
Mỗi nhà sản xuất ô tô đều có những âm thanh cảnh báo khác nhau. Đối với Honda Civic Hybrid 2025, âm thanh này mang tính hợp xướng, dường như được tạo thành từ ít nhất các nốt Sol (G) và Si (B), tạo nên một dạng hợp âm Sol. Âm thanh này thường to hơn khi xe lùi so với khi tiến, mục đích là để cảnh báo hiệu quả hơn khi xe lùi ra khỏi các vị trí đỗ.
Loa phát của hệ thống AVAS trên Civic Hybrid được đặt ở phía trước xe. Phía Honda xác nhận rằng âm thanh của Civic Hybrid tuân thủ mọi yêu cầu về dải tần số, tốc độ và mức decibel. Mặc dù các kỹ sư không tiết lộ quá chi tiết về quá trình sáng tạo ra giai điệu này, họ cho biết các đặc tính âm thanh được xác định dựa trên các yêu cầu cụ thể về dải tần của tiêu chuẩn FMVSS 141.
Các yêu cầu về mức độ âm thanh theo tốc độ
Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã đưa ra các yêu cầu tối thiểu về mức áp suất âm thanh như sau:
| Điều kiện phương tiện | Mức âm thanh tối thiểu | Khả năng nhận biết |
|---|---|---|
| Đứng yên hoặc di chuyển 0–10 km/h | ~40 dB(A) | Có thể nghe rõ trong khoảng 3–6 mét |
| Khi lùi | ~40 dB(A) | Tương tự như trên nhưng yêu cầu dải tần cao hơn |
| Tốc độ 10–20 km/h | ~42 dB(A) | Có thể nghe rõ trong khoảng 3–6 mét |
| Tốc độ 20–30 km/h | ~47 dB(A) | Dễ nhận thấy ở khoảng cách vừa phải |
| Tốc độ xấp xỉ 30 km/h | ~52 dB(A) | Có thể phát hiện rõ ràng trong khoảng 3–4,5 mét |
NHTSA lưu ý rằng khi xe di chuyển trên 30 km/h (19 dặm/giờ), hệ thống âm thanh nhân tạo này không còn bắt buộc vì tiếng ồn từ lốp xe và gió lúc đó đã đủ lớn để người đi bộ có thể nhận biết một cách tự nhiên.
Thông số kỹ thuật của Honda Civic Hybrid 2025
Dưới đây là một số thông số kỹ thuật cơ bản của phiên bản Sport Touring Hybrid:
- Giá khởi điểm: 33.100 USD.
- Hệ thống truyền động: Động cơ 2.0L 4 xi-lanh kết hợp mô-tơ điện, tổng công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 232 lb-ft.
- Hiệu suất nhiên liệu (EPA): 50 dặm/gallon trong thành phố, 47 dặm/gallon trên đường cao tốc (Kết hợp 49 mpg).
- Khả năng tăng tốc: 0-60 dặm/giờ trong 6,4 giây.
- Trọng lượng xe: 3.220 lb.
Việc triển khai tiêu chuẩn âm thanh này giúp ngăn ngừa khoảng 2.400 vụ chấn thương cho người đi bộ mỗi năm, đặc biệt là hỗ trợ những người khiếm thị có thể phát hiện và xác định vị trí của phương tiện đang đến gần trong môi trường đô thị.
