Ford đang âm thầm phát triển một mẫu xe bán tải thuần điện hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt vào cuối năm 2027 dưới danh nghĩa đời xe 2028. Đây không phải là phiên bản điện hóa của Ranger hay Maverick, mà là một sản phẩm được xây dựng từ con số 0 trên nền tảng xe điện thế hệ mới mang tên UEV (Universal Electric Vehicle). Tên gọi “Ranchero” đang là ứng viên sáng giá nhất sau khi Ford tái đăng ký bản quyền thương hiệu này vào tháng 8/2025.
1. Mức Giá Đột Phá: Chỉ Từ 30.000 USD
Điểm gây sốc nhất của dự án này chính là mục tiêu giá bán. Trong khi các mẫu xe bán tải điện hiện nay như F-150 Lightning hay Cybertruck thường có giá trên 50.000 USD, Ford nhắm đến mức giá khởi điểm khoảng 30.000 USD.
- Chiến lược: Tập trung vào sự thực dụng và tối ưu hóa chi phí thay vì chạy đua về hiệu năng siêu xe.
- Công nghệ pin: Xe sẽ sử dụng pin LFP (Lithium Iron Phosphate) có chi phí thấp hơn 20-30% so với pin niken truyền thống, đồng thời có độ bền và tuổi thọ cao hơn.
2. Nền Tảng Kỹ Thuật UEV Và Sản Xuất “Unicasting”
Ranchero EV sẽ là mẫu xe đầu tiên áp dụng những công nghệ sản xuất tiên tiến nhất của Ford nhằm cắt giảm chi phí:
- Cấu trúc Unicasting: Sử dụng các tấm đúc nhôm cực lớn để thay thế hàng trăm chi tiết nhỏ, giúp giảm 75% số lượng linh kiện thân vỏ và rút ngắn dây chuyền lắp ráp.
- Hệ thống điện 48V: Giảm đáng kể trọng lượng dây dẫn (rút ngắn khoảng 1,2 km dây đồng so với các xe truyền thống), giúp xe nhẹ hơn và hoạt động hiệu quả hơn.
- Khí động học tối ưu: Ford đặt mục tiêu biến đây thành mẫu xe bán tải có lực cản không khí thấp nhất thế giới, giúp tăng thêm khoảng 15% (tương đương 80 km) quãng đường di chuyển chỉ bằng thiết kế thân xe.
3. Thiết Kế Và Kích Thước
Dựa trên những hình ảnh rò rỉ và mô hình đất sét tại trung tâm phát triển của Ford:
- Kích thước: Xe có diện tích mặt chân đế (footprint) tương đương với Ford Maverick nhưng không gian nội thất hứa hẹn rộng rãi hơn nhờ việc loại bỏ động cơ đốt trong.
- Kiểu dáng: Có hình dáng của một chiếc bán tải truyền thống với thùng xe vuông vức, thay vì thiết kế “phi thuyền” như Cybertruck. Phần mũi xe sẽ ngắn hơn (do không có động cơ phía trước) giúp mở rộng không gian cabin.
- Nội thất: Ford nhấn mạnh vào sự tiện dụng với cabin có thể lớn hơn mẫu SUV RAV4, tập trung vào các vật liệu bền bỉ và công nghệ hỗ trợ lái tự động rảnh tay thế hệ mới.
4. Hiệu Năng Dự Kiến
Dù thông số chính thức chưa được công bố, các nguồn tin nội bộ cho biết:
- Khả năng tăng tốc: Mục tiêu đạt 0-100 km/h trong khoảng 5,5 – 6 giây (tương đương Mustang EcoBoost).
- Quãng đường di chuyển: Dự kiến đạt từ 320 km đến 450 km tùy phiên bản pin.
- Khả năng làm việc: Dù là xe giá rẻ, Ford vẫn đảm bảo khả năng tải và kéo phù hợp cho nhu cầu đô thị và hộ gia đình nhỏ.
5. Lộ Trình Ra Mắt
- Ra mắt chính thức: Dự kiến vào khoảng gi giữa năm 2027.
- Mở bán: Cuối năm 2027 dưới dạng model 2028.
- Nơi sản xuất: Nhà máy BlueOval City tại Tennessee hoặc nhà máy tại Louisville, Kentucky (hiện đang được nâng cấp để lắp ráp nền tảng UEV).
