Thương hiệu ô tô biểu tượng của nước Mỹ – Ford, đang phải đối mặt với một giai đoạn đầy giông bão khi danh sách các đợt triệu hồi an toàn trong năm 2026 tiếp tục kéo dài không hồi kết. Sau vụ việc Ford triệu hồi khẩn cấp 1,4 triệu xe F-150 do lỗi hộp số, hãng lại tiếp tục vướng vào rắc rối mới. Lần này, “tâm bão” gọi tên hai dòng xe khung gầm rời (body-on-frame) chủ lực là Ranger và Bronco. Chào mừng độc giả của Mê Bốn Bánh đến với chuyên mục Tin xe. Hãy cùng chúng tôi cập nhật thông tin chi tiết về đợt triệu hồi quy mô lớn này để bảo vệ quyền lợi và sự an toàn của chính bạn.
1. Lỗi Bu-lông Ghế Ngồi: Mối Đe Dọa Tiềm Ẩn Trên Gần 180.000 Xe
Theo báo cáo mới nhất từ Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), Ford đã chính thức phát đi thông báo triệu hồi đối với gần 180.000 phương tiện thuộc dòng xe Bán tải và thể thao đa dụng. Nguyên nhân cốt lõi được xác định xuất phát từ hệ thống bu-lông cố định ghế ngồi bị lỗi trong quá trình lắp ráp tại nhà máy.
Cụ thể, các bu-lông liên kết trục xoay điều chỉnh độ cao ở cả cụm ghế lái và ghế hành khách phía trước có thể không được siết đủ lực theo tiêu chuẩn (torque specification), dẫn đến tình trạng bị nới lỏng dần theo thời gian sử dụng do rung lắc từ mặt đường. Trong một số trường hợp cực đoan được ghi nhận, các bu-lông này thậm chí có thể bị rơi ra hoặc thiếu hoàn toàn ngay từ khâu xuất xưởng.
Hậu quả của sai sót cơ khí này là vô cùng nghiêm trọng. Nếu tình trạng bu-lông lỏng lẻo xảy ra, kết cấu chịu lực của ghế ngồi sẽ bị phá vỡ. Trong trường hợp xe phải phanh gấp hoặc xảy ra va chạm, toàn bộ cụm ghế có thể bị xô lệch, dịch chuyển mạnh về phía trước hoặc ngửa ra sau. Điều này làm mất hoàn toàn tác dụng bảo vệ của hệ thống dây đai an toàn và túi khí, làm tăng đáng kể nguy cơ chấn thương vùng cổ, cột sống và đầu cho người ngồi trên xe.
Theo số liệu chi tiết, đợt triệu hồi này ảnh hưởng tổng cộng 179.698 xe đã được bán ra thị trường. Trong đó bao gồm 117.443 chiếc xe SUV địa hình Bronco và 62.255 chiếc Ranger thuộc các đời sản xuất từ năm 2024 đến đầu 2026. Mặc dù Ford lên tiếng xoa dịu dư luận bằng tuyên bố chưa nhận được báo cáo nào về tai nạn hay thương vong liên quan đến lỗi này, hãng vẫn phát đi cảnh báo khẩn. Chủ xe được khuyến cáo nên đặc biệt chú ý đến các dấu hiệu bất thường sớm như: tiếng rít kim loại, tiếng lạch cạch phát ra từ gầm ghế khi tăng/giảm tốc, hoặc cảm giác ghế bị lỏng lẻo, bấp bênh khi đổi tư thế ngồi.
2. Khủng Hoảng Kép Đeo Bám Ford Ranger Đời 2024-2026
Đối với những chủ sở hữu Ford Ranger thế hệ mới, năm 2026 quả thực là một khoảng thời gian không mấy dễ chịu. Khách hàng liên tục phải đưa xe quay lại đại lý khi mẫu xe này phải nhận đến hai lệnh triệu hồi lớn chỉ trong vòng chưa đầy một tháng.
Trước khi vấn đề về cụm ghế ngồi được đưa ra ánh sáng vào đầu tháng 5, Ford đã phải nhức đầu xử lý một lệnh triệu hồi khác vào ngày 14 tháng 4, liên quan đến nguy cơ hỏa hoạn cực kỳ nguy hiểm. Vấn đề lần này nằm ở khâu thiết kế và đi dây điện. Cụm dây điện trần xe kết nối với tấm che nắng có thể được đặt sai vị trí hoặc sử dụng băng dính cố định quá dày trong quá trình công nhân lắp ráp.
Sự bất cẩn này khiến cụm dây điện bị chèn ép liên tục khi người dùng gập/mở tấm che nắng. Lâu dần, lớp vỏ cách điện bị bào mòn dẫn đến nguy cơ đoản mạch (chập điện). Hiện tượng này tạo ra nhiệt lượng dư thừa và tia lửa điện ngay sát lớp vải bọc trần xe, tiềm ẩn nguy cơ bốc cháy ngay cả khi xe đang đỗ và tắt máy.
Đợt triệu hồi liên quan đến nguy cơ hỏa hoạn này có quy mô cũng không hề nhỏ, ảnh hưởng tới 140.201 chủ xe và hiện đang được hãng phân bổ năng lực triển khai theo từng giai đoạn. Các mẫu xe đời 2025 sẽ được ưu tiên gửi thông báo trước ngày 31 tháng 5, tiếp theo là nhóm xe đời 2026 vào cuối tháng 6 và cuối cùng là những chiếc xe thuộc đời 2024 vào cuối tháng 7 năm 2026.
3. Hệ Lụy Từ Việc Kiểm Soát Chất Lượng Và Kế Hoạch Của Hãng
Việc hai dòng xe mang lại lợi nhuận khổng lồ là Bronco (vốn đang cạnh tranh gay gắt trong các bài so sánh sức mạnh xe Off-road) và Ranger liên tục dính án triệu hồi đang giáng một đòn mạnh vào uy tín của Ford. Điều này đặt ra dấu hỏi lớn về quy trình kiểm soát chất lượng (QC) của hãng xe Mỹ tại các nhà máy lắp ráp trong bối cảnh hãng đang phải gồng mình cho kế hoạch tái cấu trúc toàn cầu hướng tới xe điện.
Về vấn đề bu-lông ghế ngồi mới nhất, Ford dự kiến sẽ hoàn thiện quy trình sửa chữa và có đủ nguồn linh kiện thay thế vào tháng 7 năm 2026. Các thư thông báo triệu hồi chính thức sẽ được gửi đến tay khách hàng thông qua đường bưu điện trong khoảng từ ngày 13 đến ngày 17 tháng 7.
Quy trình khắc phục tại đại lý sẽ diễn ra như sau: Các kỹ thuật viên sẽ tháo rời hoàn toàn cả hai ghế trước để kiểm tra lực siết của bu-lông trục xoay điều chỉnh độ cao. Nếu phát hiện bu-lông, đai ốc hoặc các mắt xích liên kết bị chờn ren, lỏng lẻo hoặc không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật nhà máy, toàn bộ cụm chi tiết này sẽ được thay thế bằng linh kiện mới với thiết kế khóa ren chắc chắn hơn.
Cũng giống như mọi chương trình triệu hồi an toàn cấp liên bang khác, mọi chi phí kiểm tra, nhân công và linh kiện thay thế sẽ được Ford chi trả 100%. Khách hàng sẽ được khắc phục lỗi hoàn toàn miễn phí. Đối với những khách hàng cẩn thận đã tự bỏ tiền túi ra các garage bên ngoài để thanh toán chi phí siết lại hoặc thay thế các bộ phận này trước khi có lệnh triệu hồi, họ hoàn toàn đủ điều kiện để nộp hóa đơn và được Ford hoàn tiền theo quy định pháp luật. Ford cam kết sẽ phối hợp tối đa công suất với mạng lưới đại lý trên toàn quốc để giải quyết triệt để rủi ro an toàn này trong thời gian sớm nhất.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ) Về Lệnh Triệu Hồi Ghế Ngồi Ford
Làm sao để biết xe Ranger/Bronco của tôi có thuộc diện triệu hồi không?
Chủ xe có thể tìm mã số khung (VIN) gồm 17 ký tự (thường in ở góc kính chắn gió hoặc trên giấy đăng kiểm) và nhập vào công cụ tra cứu triệu hồi trên trang chủ chính thức của Ford hoặc ứng dụng FordPass để kiểm tra tự động.
Tôi có nên tiếp tục lái xe khi chưa được đại lý khắc phục lỗi?
Ford không yêu cầu khách hàng phải ngừng lái xe ngay lập tức. Tuy nhiên, nếu bạn nghe thấy tiếng lạch cạch từ gầm ghế, cảm thấy ghế rung lắc khi chạy qua gờ giảm tốc, hãy hạn chế sử dụng xe và liên hệ ngay với đại lý gần nhất để được kiểm tra ưu tiên.
Quá trình tháo lắp và sửa chữa ghế kéo dài bao lâu?
Việc kiểm tra lực siết bu-lông chỉ mất khoảng 30 phút. Tuy nhiên, nếu xe của bạn cần thay thế linh kiện, thời gian thực hiện có thể kéo dài từ 2 đến 3 giờ đồng hồ tùy thuộc vào số lượng xe đang chờ sửa chữa tại đại lý thời điểm đó.